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我的坐騎,我的寶馬(下)

時間:2017-06-09 09:47來源:來自喬桑的空間 作者:興化市網上家校編 點擊:
内容摘要:我的坐騎,我的寶馬 (下) 自行車既是很好的代步工具,又是很好的體育鍛煉器材。經常騎車其實是很好的運動。除了惡劣天氣外,騎自行車真是一種舒适的享受,陽光和煦,清風拂......

我的坐騎,我的寶馬(下)

 

自行車既是很好的代步工具,又是很好的體育鍛煉器材。經常騎車其實是很好的運動。除了惡劣天氣外,騎自行車真是一種舒适的享受,陽光和煦,清風拂面,行路觀景鍛煉一舉多得。

自行車比賽大家經常看,速度,耐力,技巧,是運動員取勝的基本。而我們學校曾經組織過自行車慢騎賽,平衡,是其優勝的法寶。慢騎比快騎難,因為自行車與地面的接觸面比較小,完全靠運動的平衡保持人車不倒,行駛慢,平衡就很難掌握。慢騎靠的是運動感覺,關鍵在刹把拿捏得要恰到好處:松了,車子直溜;緊了,車子立停,身體失去平衡,難免腳不落地(腳一落地就出局)。慢騎,雙腳踩着腳蹬子必須半踏半回,不踏到底,前輪左右移動前進,快慢都必須根據平衡的狀态相機行事。不少老師都吃虧在太慢上,過慢就難以保持平衡。活動很有意思,騎手的失誤不時引來陣陣哄笑。

過去自行車是要到派出所登記的,民警會在車軸鋼管上打上編号,我現在手上還有一本1992年的自行車登記證,也是一輛28寸的鳳凰輕便車,應該是我使用的第三輛自行車,售價305元,銷售點是興化五金公司。自行車盡管有登記,但是遭破壞遭盜竊的事經常發生。有一段時間,鳳凰自行車的立鳳标牌經常被人撬掉,不知是什麼人造謠,說集多少塊立鳳可以換一輛新車。标牌是鉚釘釘上去的,整撬不了,總是斷在立鳳的上半部。一段時間,興化城的鳳凰自行車立鳳商标都是斷了上半截的。我曾經請求過上海自行車三廠給我郵寄立鳳标牌,人家竟寄過來了。當然裝上去還是被撬了,後來索性由它去。

新車被盜的風險最大,所以萬不得已,自行車不會停放在馬路邊,尤其晚上,總是找個有人關照的地方停放。還有一種辦法,就是加一道鍊條鎖,鎖在行道樹上,像給馬系上缰繩。喝酒的人最容易丢失自行車,酒喝多了,出酒店手一招,三輪車送回家。早晨上班才想起自己的坐騎,凝神回憶,想起來停放在酒店門口,趕去找尋,哪裡還在。清潔工打掃之前,有人就把車“掃”走了。有個老兄說了個笑話,一次,他酒喝多了不能騎車,坐上三輪車教把他的自行車也搬上來,三輪車夫問哪一輛,他手一指,那輛鳳凰。人家搬上來給他送回家。第二天一看,不對,這是一輛舊車,自己的是新車。活該!誰讓你貪杯的!但,他不甘心,騎着那輛舊車上街吃晚飯,出來還是坐三輪車回家,這次他沒喝醉,指着酒店門口一輛新車說,把我的車搬上來,三輪車夫聽話的搬上來,他哪裡知道不是這位主的,舊的又換成了新的。我也丢失過一輛車,半舊不新的,上樓忘了鎖,大概被來來去去的裝修工“順”走了。那車我倒不怎麼心疼,心疼的是一隻不鏽鋼車簍子,同事送的,市面上買不到。

自行車曾經被改裝成動力車,名曰“助力車”。興化就生産“雙馬”助力車。其實就是自行車的骨架裝上小馬達,燒的是汽油,功力小,脾氣爆,返修率高,沒有生産标準,商業麻煩不少。最嚴重的是車架不牢,丢胳膊少腿子的事情經常發生。這種組裝車鑽了“非機動車”的空子,不需要車管登記和交保險,質量不過關,壽數不長,很快便從市場消失了。環保型的電瓶車上市那是後話。

這麼多年來,有人摩托車換到電瓶車,以至于小汽車,我依然騎我的自行車。現在的這輛自行車大概是三年前從金三角市場購買的,鳳凰28輕便型,380元,都沒有一條中華香煙的錢。因其不再那麼稀罕,派出所早就不給自行車登記打戳子了。不是雨雪天,在城裡走走,騎自行車輕便自如。

現在家庭汽車發展迅猛,交通基礎條件卻跟不上,中國是人口大國,即使大家都供養得起小汽車,行車停車都是問題。我以為,北京人堵車的煩惱總有一天也會傳染給縣城的人們。提倡低碳環保生活,騎自行車是一種切實有效的措施。有一天,政府會在大力鼓勵發展家庭小汽車之後,還會重新提倡使用節能環保型的代步工具,包括自行車,别人不信,我信。

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